...опять виноват экипаж.Вот,почему не обнародуют аудиозапись переговоров?В новостях вообще бред услышал-"дисп ни причем,самолет находился в не зоны обслуживания этого диспетчера!" или "пилоты потерялись в пространстве"Может я не понимаю чего,но чушь какая-то-перепутать в право в лево вверх вниз....ведь сразу после катастофы было сказанно что пилот неодекватно отвечал на запросы диспа.,ведь значит что-то происходило на бору(?),или что-то с машиной случилось...Вообщем опять тайна.Не представляю сейчас реакции родственников командира услышавших такой вердикт.

ощущение что в кабине шла какая то борьба,самолет валиться то в право то в лево,ну ни как пилот недопустит такое опракидывание самолета,тут либо борьба какая то(кто то лишний был в кабине),либо что то с рулем высоты и т.д,еслиб пилот"потерялся",думаю сработал бы инстинкт выживаемости и конечно же он бы просто набрал бы высоту,и конечно же доложил бы диспу об изменениях в маршруте,но так болтать самолет...
параллельно с "реконструкцией событий" взяли бы да и пустили аудиозапись....ан нет.

Отредактировано Pachtet (2009-02-10 23:31:59)

Думаю на этом не закончиться,наверняка будет много споров и протестов,так как "выложили" нам эту катастрофу просто возмутительно.

ну,даже если подумать-ну "опракинул" стакан...не могло это привести к таким последствиям,да и вообще на случай есть 2-й пилот...И интересно то что этот самый этиловый спирт искали 5 месяцев!

...судя по ответам командира на запрос диспа-"у вас все в порядке на борту?",,вообще интересный диалог у них был...по ходу диспу отвечал не командир.

- АЭРОФЛОТ 821 УДАЛЕНИЕ 13 (километров. - прим. ред.) ПОДХОДИТЕ К ГЛИССАДЕ (команда занять определенную траекторию для снижения).

- 821(диспетчер вызывает борт снова, поскольку пилоты не отвечают. - прим. ред.)

6 СЕК

- АЭРОФЛОТ 821 ПОДХОДИТЕ К КУРСУ

- 821 (пилот отзывается. - прим. ред.)

20 СЕК

- 821, ПО МОИМ ДАННЫМ НАБИРАЕТЕ (высоту. - прим. ред.), СИЮ (сокращенно - сию минуту. - прим. ред.) ВЫСОТА 900, ПОДТВЕРДИТЕ

- АЭРОФЛОТ 821 (ПАУЗА ) ПОДТВЕРЖДАЮ НАБОР, СНИЖАЕМСЯ

- АЭРОФЛОТ 821 ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРАВЫЙ РАЗВОРОТ НА КУРС 360, СНИЖАЙТЕСЬ 600

- АЭРОФЛОТ ВЫПОЛНЯЕМ РАЗВОРОТ 600, 821

- 821, РАССЧИТЫВАЙТЕ ПОВТОРНЫЙ ЗАХОД, ВЕКТОРЕНИЕ ДО ЧЕТВЕРТОГО РАЗВОРОТА

- АЭРОФЛОТ 821, ЕСЛИ ВЫ НЕ ВОЗРАЖАЕТЕ (ПАУЗА) ПРОДОЛЖИМ ЗАХОД

- АЭРОФЛОТ 821 КУРС 360, СНИЖАЙТЕСЬ 600, РАСЧИТЫВАЙТЕ ПОВТОРНЫЙ ЗАХОД

- ПОВТОРНЫЙ ЗАХОД СНИЖАЕМСЯ 600 АЭРОФЛОТ 821

- 821 У ВАС ВСЕ НОРМАЛЬНО В ЭКИПАЖЕ?

- 821 ПОДТВЕРЖДАЮ

- 821 ПОНЯЛ, ТОГДА СТРОГО ВЫПОЛНЯЙТЕ КОМАНДЫ, РАСЧИТЫВАЙТЕ ВЕКТОРЕНИЕ ДО ЧЕТВЕРТОГО РАЗВОРОТА, ПРАВЫЙ РАЗВОРОТ НА КУРС 360

- 600 НА КУРС 360 АЭРОФЛОТ 821

20 СЕК

- АЭРОФЛОТ 821 РАБОТАЙТЕ С ПОДХОДОМ...

- П...Ц!!! КРИК

Отредактировано Pachtet (2009-02-11 15:35:34)

Нашли спирт в тканях!Я вот думаю-это надо ж столько выпить чтоб так проспиртоваться что спустя столько времени обнаружили спирт.

Мутная история господа.....
сегодня услышал от одного знающего человека мысль о том что борт сбили...
самолёт был захвачен и летел на нефтезавод, а там рядом говорят есть и какой-то химический- упади он там- Перми и окресностям грозила бы экологическая катастрофа..
узнав об угоне самолёта- его вели практически до последнего момента, а потом просто снесли. и разрушился он в воздухе.. о чём говорит хотя бы то что был огромный разброс обломков и практически отсутствие крупных деталей. И главное что разрушает версию МАК это отсутствие воронки на месте падения- представте какую воронку оставил бы бобик упади он так как показано в реконструкции.
Ну а после падения понеслас завеса вранья- и показания диспетчера и видео со стоянки и как итог хамское враньё МАК сдобреная сообщениями о пьяных пилотах.
Да вы подумайте сами полетити ли бы вы пьяный в ночной рейс, с деактивированным автоматом тяги+вилкой двигателей???? БРЕД!!!!!!!!!!!!!!!
да и не идиоты они были, у всех семьи, у КВС дочка совсем маленькая осталась....
Экипаж был чем-то раздражён в ту ночь. диспетчера, которые работали в ту ночь в МЦ АУВД, рассказал что пока они шли в Московской зоне постоянно просили спрямления и вели себя крайне раздражённо...
может быть это совпадения, а может и нет..
Вопросов конечно масса, ответов нет. В версию МАК я верить отказываюсь, и для меня эта организация вчера потеряла последний авторитет.
Аэрофлот-Норд( раньше Архангельские Воздушные Линии), авиакомпания для меня далеко не чужая. Летал на них много раз, работают там знакомые, для Мурманского Заполярья- она главный перевозчик. Родная авиакомпания чтоли..) Что сейчас будет с Нордом я не знаю. Слова Левитина о том что там надо всё перетрясти-пугают. Если Норд прекратит летать Северо-Западный Регион, особенно Мурманская и Архангельские области могут остаться почти без авиации....
Норд уже прекратил полёты в мои родные Апатиты с начала января.. правда обещают с начала марта начать снова-посмотрим...
Грустно, очень грустно. Очень жаль людей которые погибли в Перми. И жаль то что государство у нас народ считает быдлом, а что самое обидное народ этому не сопротивляется.. аппатия..
Сказали пилоты виноваты- значит пилоты, сказали бухие-значит бухие............

сегодня на эту тему будет в передаче "Человек и закон" в 22.30.Посмотрим.

Отредактировано Pachtet (2009-02-12 19:36:17)