Виртуальная Авиакомпания /Трансаэро/

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.



B767-200ER

Сообщений 1 страница 5 из 5

1

Сегодня  занимался скрещиванием Project Opensky-Boeing 767-200ER и LVLD B767-300ER.
Что вышло, визуалка Project Opensky-Boeing 767-200ER, динамика  LVLD B767-300ER, панель от LVLD B767-300ER, звуки родные GE-CF6-80A для Boeing 767-200ER. Полетал по кругу, зашел в автоленде.

http://s40.radikal.ru/i090/0901/3d/5633e29bd282.jpg

http://s46.radikal.ru/i111/0901/70/57ed9b4b3d2f.jpg

http://s57.radikal.ru/i155/0901/96/a45390ee6739.jpg

http://s45.radikal.ru/i109/0901/6a/ab7997726589.jpg

http://s43.radikal.ru/i100/0901/cf/80b9563d61a5.jpg

http://s57.radikal.ru/i156/0901/ff/52298bdb2759.jpg

http://s52.radikal.ru/i136/0901/9d/c6f950bf173d.jpg

http://i057.radikal.ru/0901/cb/e4fefc2e4400.jpg

http://s45.radikal.ru/i107/0901/57/1c9b95970a44.jpg

Завтра испытаю его на перелете UUDD-UHPP. Посмотрю его в режимах VNAV LNAV.

2

В Эксклюзив!!!Для нашей ВА.

3

Короче есть не соответствие  Max Take Off Weight 142882 kg по данным fsairlines.ne,а реально по тех. данным ТСО 159755 кг, это выяснил после того как загрузил все (+ топливо), он пишет превышение 17600 кг. Это с учетом 201 пакса, хотя максимально входит 217,  (в брифинге 16500 кг (средний вес 85 кг), а в клиенте выдал 20100, т.е средний вес 100 кг.  ), 4 тонны багажа и 12,8 тн. груза т.е. получается в брифинге - 33,3 тн., потом в клиенте выдал загрузку 36,9 тн.  Как исправить  Max Take Off Weight ?

4

А забыл, все режимы работают.

5

Жаль что их всего 2 и рейсов мало.